Cairan kerja dari mesin pembakaran internal diesel adalah menekan dan menaikkan suhu udara alami yang tersedot ke dalam silinder selama stroke kompresi, dan kemudian menyemprotkan diesel bertekanan tinggi ke dalam silinder dalam bentuk kabut. Udara bertekanan meledak dan menyala untuk melepaskan panas, yang dikompresi. Udara menyerap energi panas bahan bakar, dan volumenya berkembang dengan cepat untuk menghasilkan tekanan yang lebih besar, yang mendorong piston, dan energi panas bahan bakar diesel diubah menjadi energi mekanik yang efektif. Setelah pekerjaan selesai, sisa gas buang secara alami dibuang ke atmosfer. Ketika beban mesin diesel meningkat dan kecepatan mempercepat, untuk menjaga keseimbangan daya, pasokan bahan bakar harus ditingkatkan secara otomatis atau artifisfis buatan, mengakibatkan ketidakcocokan ekstrem antara udara dan bahan bakar. Kelebihan bahan bakar, bahkan jika itu hanya berlebihan, akan menyebabkan karbon monoksida ( CO) dan hidrokarbon. ( CH ) Jelaga segera diproduksi. Selama proses pembuangan, karena struktur pipa pembuangan dan muffler, partikel gas buang yang belum sepenuhnya terbakar ini mudah terpasang dan disimpan pada pipa pembuangan dan dinding pipa bagian dalam muffler. Di permukaan, endapan karbon terbentuk, yang tidak dapat dipulangkan. Ketika permukaan bagian dalam pipa knalpot tidak bisa lagi menggantung jelaga baru.
https://www.sida-engine.com/
