1. Penilaian yang masuk akal
Suara mesin yang berjalan normal terdengar stabil dan teratur. Jika terdengar bunyi ketukan yang tidak normal, mirip dengan bunyi "klik", mungkin jarak bebas katup terlalu besar, dan katup membentur serta mengeluarkan bunyi tidak normal saat membuka dan menutup; jika terdengar bunyi "dentang" yang tumpul, kemungkinan besar bantalan poros engkol sudah aus, jarak bebas bertambah, dan terjadi benturan saat pengoperasian. Jika terdengar bunyi siulan yang tajam, kemungkinan sabuk kendor atau aus sehingga mengakibatkan gesekan yang tidak normal antar puli sabuk.
2. Inspeksi penampilan
Periksa mesin apakah ada tanda-tanda kebocoran oli atau air. Jika terdapat noda oli pada oil pan atau sambungan pipa oli, berarti sealnya rusak atau pipa olinya putus. Jika terdapat noda air pada tangki air atau sambungan pipa air, hal tersebut mungkin disebabkan oleh kebocoran cairan pendingin. Jika tidak ditangani tepat waktu, akan menyebabkan mesin menjadi terlalu panas. Sekaligus memperhatikan warna knalpot. Knalpot normal seharusnya tidak berwarna atau abu-abu muda. Jika keluar asap hitam, biasanya hal ini disebabkan oleh pembakaran bahan bakar yang tidak sempurna, yang mungkin disebabkan oleh filter udara yang tersumbat atau injektor bahan bakar yang rusak. Jika muncul asap berwarna biru, hal ini mungkin disebabkan oleh oli mesin yang terbakar, sebagian besar disebabkan oleh keausan ring piston dan seal oli katup yang sudah tua.
3. Pemantauan parameter operasi
Perhatikan baik-baik kecepatan mesin, suhu air, tekanan oli, dan parameter lainnya. Jika kecepatannya tidak stabil, berfluktuasi, hal ini mungkin disebabkan oleh kegagalan sistem bahan bakar, seperti pengoperasian pompa oli yang buruk atau udara di sirkuit oli; jika suhu air terlalu tinggi dan melebihi kisaran normal (biasanya {{0}} derajat ), mungkin ada masalah pada sistem pendingin, seperti kegagalan pompa air atau penyumbatan radiator; jika tekanan oli terlalu rendah dan tidak dapat dipertahankan pada kisaran normal (biasanya 0.2-0.5MPa), berarti ada bahaya tersembunyi pada sistem pelumasan, seperti kegagalan pompa oli atau penyumbatan filter oli.
4. Analisis status permulaan
Saat menghidupkan mesin, jika sulit dihidupkan dan mesin berputar lambat, hal ini mungkin disebabkan oleh daya baterai yang tidak mencukupi atau motor starter yang rusak. Jika terjadi getaran yang tidak normal pada saat start, perhatikan apakah silinder mesin bekerja secara merata atau ada beberapa silinder yang tidak berfungsi. Penyebabnya mungkin kerusakan busi, injektor bahan bakar tersumbat, dll.
Jika Anda mempunyai pertanyaan tentang metode pemecahan masalah mesin yang digunakan pada unit pompa air, silakan hubungi Sida Power Machinery Group. Tim profesional kami akan memberi Anda solusi khusus dan dukungan teknis komprehensif.
